我們大家都知道，羅茨鼓風(fēng)機(jī)在粉體輸送中扮演著很重要的角色，那粉體輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中又會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)各種各樣的故障，我們很多朋友都一臉懵逼，不懂怎么處理。其實(shí)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)也算是比較成熟的設(shè)備了，一般故障大多與使用不當(dāng)有關(guān)，下面裕晃美云就幫大家整理一下比較常見的幾種故障處理方法，希望可以對大家有所幫助。

首先粉體輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行前準(zhǔn)備:

1.接到開車說明書后，開始做好開車準(zhǔn)備工作。

2.與電工聯(lián)系，測量電機(jī)的絕緣，檢查機(jī)械部件的完整性，緊固件和定位銷的安裝質(zhì)量，以及風(fēng)扇和電機(jī)的中心。

3.手動(dòng)驅(qū)動(dòng)靈活，各部分無異常噪聲和沖擊聲。檢查油箱油位是否在正常范圍內(nèi)，油質(zhì)合格。

4.打開進(jìn)水閥，循環(huán)閥，打開排水閥，排出機(jī)器中的水后關(guān)閉閥門。

5.啟動(dòng)按鈕，空載運(yùn)行10-15分鐘。如果正常，出口閥可以逐漸打開，直到完全打開。關(guān)閉循環(huán)閥，帶負(fù)荷運(yùn)行。

6.禁止超載作業(yè)和病假作業(yè)。發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)逐步減少負(fù)荷再停車，禁止緊急停車，經(jīng)檢查排除故障后，按順序重啟。

7.要求開放后15分鐘內(nèi)注意觀察，檢查后無異常前不得離開，嚴(yán)禁高速起停。

粉體輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障處理方法：

關(guān)于風(fēng)量不足處理：

1.轉(zhuǎn)子縫隙大處理方法用工具調(diào)整間隙；

2.密封漏氣處理方法更換密封裝置；

3.過濾器網(wǎng)眼堵塞處理方法是更換或者清洗過濾器；

電機(jī)過載的問題解決：

1.潤滑油不行，這里建議調(diào)換優(yōu)質(zhì)潤滑油；

2.油環(huán)不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)動(dòng)過慢，這里建議進(jìn)行修理或者更換；

3.風(fēng)機(jī)軸電機(jī)對中不良，這里建議重新對中；

密封磨損問題處理：

1.密封環(huán)與軸套同軸度誤差大，更換磨損的零部件；

2.軸彎曲或雜物進(jìn)入密封環(huán)，清除雜物并且進(jìn)行軸校正；

3.轉(zhuǎn)子振動(dòng)太大或者軸承間隙過大，更換軸承清除變形影響。

粉體輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)操作說明：

1.輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于40℃。

2.介質(zhì)中微粒的含量不得超過100mg/m3，微粒 尺寸不得超過 小工作間隙的一半。

3.運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于95℃，潤滑油溫度不高于65℃。

4.使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。

5.羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與側(cè)板、葉輪與葉輪間隙出廠時(shí)已調(diào)好，重新裝配時(shí)要保證該間隙。

6.羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，主油箱、副油箱油位必須在油位計(jì)兩條紅線之間。

粉體輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)基本要求:

1.鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并按照經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和技術(shù)文件制造。

2.羅茨鼓風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)、制造及一般技術(shù)性能應(yīng)符合JB/T、8941.1的規(guī)定。

3.粉體輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)在進(jìn)氣溫度不高于40℃，氣體中國體微粒的含量不大于100mg/m3，微粒 尺寸不大于鼓風(fēng)機(jī)氣缸內(nèi)各相對運(yùn)動(dòng)部件的 小工作間隙之半的條件下正常使用。

4.在規(guī)定工作條件下，鼓風(fēng)機(jī)累計(jì)無故障運(yùn)行時(shí)間應(yīng)不少于6000h。

以上呢，就是我為大家整理的粉體輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)用中的幾種常見故障以及它的應(yīng)對方法，希望可以幫助到您。